Supreme Court Proposes ‘No Insurance, No Fuel’ Pilot to Improve Motor Insurance Compliance

In a significant step aimed at improving road safety and ensuring better protection for accident victims, the Supreme Court has directed the Central Government, the Ministry of Road Transport and Highways (MoRTH) and the Insurance Regulatory and Development Authority of India (IRDAI) to develop a pilot project that could prevent vehicles without valid third-party motor insurance from purchasing fuel at petrol pumps. The proposal is currently at the pilot stage and has not been implemented nationwide.

Join us on the WhatsApp Community for automotive updates.

The Court highlighted that nearly 56% of vehicles on Indian roads are uninsured, despite third-party motor insurance being mandatory under the Motor Vehicles Act. Government data shows that 16.54 crore out of an estimated 30.48 crore vehicles are operating without valid insurance, leaving many road accident victims without adequate financial compensation.

As part of the proposed system, authorities may integrate Automatic Number Plate Recognition (ANPR) cameras, the VAHAN vehicle database, and insurance records maintained by the Insurance Information Bureau (IIB) to verify whether a vehicle has active insurance before fuel is dispensed. The Court also suggested creating a public portal that allows citizens and enforcement agencies to instantly verify a vehicle’s insurance status.

Alongside the pilot proposal, the Supreme Court has directed that all new private cars be sold with four years of mandatory third-party insurance, while new two-wheelers must carry six years of third-party cover, extending the previous mandatory insurance periods.

If implemented successfully, the “No Insurance, No Fuel” initiative could significantly improve insurance compliance, strengthen enforcement of mandatory motor insurance laws and ensure that more road accident victims receive timely financial protection.

ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಬೇಡ: ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸೂಚನೆ

ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಸಮರ್ಪಕ ಆರ್ಥಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ, ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ (MoRTH) ಹಾಗೂ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (IRDAI)ಗಳಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ದೇಶನ ನೀಡಿದೆ. ಮಾನ್ಯ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ (Third-Party) ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ನೀಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೈಲಟ್ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದು, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಇನ್ನೂ ಜಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಭಾರತದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 56% ವಾಹನಗಳು ಕಡ್ಡಾಯ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟು 30.48 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 16.54 ಕೋಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾನ್ಯ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡವರು ಮತ್ತು ಮೃತರ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ದೊರೆಯಬೇಕಾದ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ನಂಬರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ (ANPR) ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು, VAHAN ವಾಹನ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಹಾಗೂ ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಬ್ಯೂರೋ (IIB) ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯ ವಿಮೆ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಇಂಧನ ಪೂರೈಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೂಪಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಾಹನದ ವಿಮೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪೋರ್ಟಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುವುದನ್ನೂ ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ಸೂಚಿಸಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಾಗೂ ಹೊಸ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಕಡ್ಡಾಯ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮೆ ಇರಬೇಕೆಂದು ಸುಪ್ರೀಂ ಕೋರ್ಟ್ ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆ ಅವಧಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಈ ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರೆ, ಮೋಟಾರು ವಿಮೆ ನಿಯಮಗಳ ಪಾಲನೆ ಹೆಚ್ಚುವುದು, ಕಡ್ಡಾಯ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿಮೆಯ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲ ಸಿಗುವುದು ಹಾಗೂ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಸಮಯೋಚಿತ ಆರ್ಥಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ದೊರೆಯಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ.

Join us on the WhatsApp Community for automotive updates.