India Proposes Stricter Headlight Rules to Reduce Glare and Improve Road Safety

Rolling Right Services
5 days ago
3 min read

The Ministry of Road Transport and Highways is reportedly preparing stricter vehicle-lighting regulations to reduce headlight glare and improve nighttime road safety. The proposed amendments would cover two-wheelers, cars, buses and other heavy vehicles. These measures are currently proposals and have not yet become final rules.

Join us on the WhatsApp Community for automotive updates.

Automatic Low Beam for New Two-Wheelers

Under the proposed norms, the Automatic Headlamp On system fitted to new two-wheelers would operate only in passing-beam, or low-beam, mode. Riders could still manually use high beam when required.

This requirement would reportedly apply only to newly manufactured two-wheelers and would not require existing vehicles to be modified.

Lower High-Beam Intensity Limits

The government has also proposed reducing the maximum permitted high-beam intensity:

Two-wheelers: From 1.5 lakh candela to 1 lakh candela
Four-wheelers: From 2.25 lakh candela to 1.5 lakh candela

Excessively bright headlights can temporarily impair the vision of oncoming drivers and riders, particularly on undivided roads.

Colour Temperature May Be Limited

The maximum colour temperature of headlights and front fog lamps may be capped at 6,500 Kelvin. Lights with very high colour temperatures can produce harsh white or bluish illumination, increasing discomfort and glare for other road users.

The proposed rules could also align the mounting-height requirements of main-beam headlights with those applicable to low-beam headlights.

High-Beam Warning System

New vehicles may receive a speed-sensitive audio warning when drivers manually activate high beam in urban conditions. The alert would reportedly remain inactive above 60 kmph, allowing drivers to use high beam on dark highway stretches when necessary.

Reflective Tapes for Heavy Vehicles

Buses and other heavy vehicles may be required to use genuine, certified reflective tapes. These tapes improve vehicle visibility during nighttime driving, rain, fog and other low-visibility conditions.

The changes are reportedly expected to take effect from April 2027 if officially approved. Until the government issues and finalises the relevant notification, vehicle owners should treat these measures as proposed regulations rather than rules already in force.

ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ

ವಾಹನಗಳ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೀವ್ರ ಬೆಳಕಿನ ಪ್ರಖರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಠಿಣ ವಾಹನ ಬೆಳಕಿನ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಿವೆ. ಇವು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಅಂತಿಮ ನಿಯಮಗಳಾಗಿ ಜಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಹೊಸ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೋ ಬೀಮ್

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿರುವ Automatic Headlamp On ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪಾಸಿಂಗ್ ಬೀಮ್ ಅಥವಾ ಲೋ ಬೀಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಸವಾರರು ಹೈ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಬಳಸಬಹುದು.

ಈ ನಿಯಮವು ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಾಗುವ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೈ ಬೀಮ್ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಮಿತಿ ಇಳಿಕೆ

ಗರಿಷ್ಠ ಹೈ ಬೀಮ್ ಬೆಳಕಿನ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರ್ಕಾರ ಪ್ರಸ್ತಾವಿಸಿದೆ:

ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು: 1.5 ಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದಿಂದ 1 ಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗೆ
ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳು: 2.25 ಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾದಿಂದ 1.5 ಲಕ್ಷ ಕ್ಯಾಂಡೆಲಾಗೆ

ಅತಿಯಾದ ಪ್ರಖರತೆಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಎದುರಿನಿಂದ ಬರುವ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಸವಾರರ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮಂಕಾಗಿಸಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಭಜಕವಿಲ್ಲದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಬೆಳಕಿನ ಬಣ್ಣದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಮಿತಿ

ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಫಾಗ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಬಣ್ಣದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 6,500 ಕೆಲ್ವಿನ್‌ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಣ್ಣದ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಿರುವ ತೀವ್ರ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ಛಾಯೆಯ ಬೆಳಕು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಕಣ್ಣು ಕುಕ್ಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸೌಕರ್ಯ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಹೈ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಎತ್ತರವನ್ನು ಲೋ ಬೀಮ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿರುವ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯೂ ಇದೆ.

ಹೈ ಬೀಮ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರು ಹೈ ಬೀಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹೊಸ ವಾಹನಗಳು ವೇಗ ಆಧಾರಿತ ಧ್ವನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ವಾಹನದ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿ.ಮೀ.ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದಾಗ ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಕತ್ತಲೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಹೈ ಬೀಮ್ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತದೆ.

ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟಿವ್ ಟೇಪ್

ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾದ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಟಿವ್ ಟೇಪ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಬಹುದು. ಇವು ರಾತ್ರಿ, ಮಳೆ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರತೆ ಇರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತರೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಏಪ್ರಿಲ್ 2027ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಹೊರಡಿಸಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವವರೆಗೆ, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಇವುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಿಯಮಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸದೆ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ನಿಯಮಗಳೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.